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此前,受公共卫生事件等多因素的影响,BDI指数在1月21日跌破700点,并在700点之下盘整近3个月。
BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标,并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成,其中BCI指数所占权重为40%,BPI指数和BSI指数各占30%。
“此次BDI指数的大涨,主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价,其运输货品中铁矿石占比 ,因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。
生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示,BDI指数重返700点以上,背后是国内铁矿石需求的复苏。目前,铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当,钢厂高炉开工率超过80%。


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“几大矿山的铁矿石供应出现明显好转迹象。例如,澳洲必和必拓3月份的周均发货量比2月份高出190万吨;巴西淡水河谷3 月下旬的周均发货量达到450万吨,优于前期400万吨左右的周均发货量和去年同期250万吨左右的周均发货量。”标普全球普氏研究团队向上证报介绍道。
展望后市,何杭生认为,铁矿石的供需面依旧是影响BDI指数的主要素;随着全球疫情防控向好,煤炭、豆粕、油脂等大宗商品均有需求复苏的可能,并带动发运量上升,对BDI指数也有助推作用。
减少,钢厂挺价拉涨情绪浓,考虑期螺持绿震荡,市场交投渐显谨慎,午后唐山钢坯价格持涨10元后价报3100元。
全国建材成交量
截止到4月17日


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