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此前，受公共卫生事件等多因素的影响，BDI指数在1月21日跌破700点，并在700点之下盘整近3个月。
BDI是衡量铁矿石、煤炭等干散货运费的国际通用指标，并常常作为经济形势的先行指标。BDI由海岬型运费指数(BCI)、巴拿马型运费指数(BPI)和超灵便性船运价指数(BSI)组成，其中BCI指数所占权重为40%，BPI指数和BSI指数各占30%。
“此次BDI指数的大涨，主要由BCI拉动。BCI代表的是海岬型船运价，其运输货品中铁矿石占比 ，因此本轮BDI指数上涨根本上是由铁矿石推动的。”一位铁矿石专家对上证报表示。
生意社钢铁分社主编何杭生在接受上证报采访时表示，BDI指数重返700点以上，背后是国内铁矿石需求的复苏。目前，铁矿石下游复工、复产的水平已与往年相当，钢厂高炉开工率超过80%。
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“几大矿山的铁矿石供应出现明显好转迹象。例如，澳洲必和必拓3月份的周均发货量比2月份高出190万吨；巴西淡水河谷3 月下旬的周均发货量达到450万吨，优于前期400万吨左右的周均发货量和去年同期250万吨左右的周均发货量。”标普全球普氏研究团队向上证报介绍道。
展望后市，何杭生认为，铁矿石的供需面依旧是影响BDI指数的主要素；随着全球疫情防控向好，煤炭、豆粕、油脂等大宗商品均有需求复苏的可能，并带动发运量上升，对BDI指数也有助推作用。
减少，钢厂挺价拉涨情绪浓，考虑期螺持绿震荡，市场交投渐显谨慎，午后唐山钢坯价格持涨10元后价报3100元。
全国建材成交量
截止到4月17日
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